segunda-feira, 26 de agosto de 2013

Os bastidores das concessões brasileiras

Por Mauro A. Lorenzon

A ministra-chefe da Casa Civil, Gleisi Hoffmann, negou neste domingo que o governo pagará uma conta estimada em R$ 70 bilhões em três décadas com as concessões de rodovias, ferrovias, portos e a reforma no setor de energia.



Deixaram de citar os aeroportos, cuja privatização iniciou-se no governo Lula!


domingo, 25 de agosto de 2013

Ainda bem que existe alguém que conhece nossos medos e nossas angústias e acalenta o coração do aeroportuário antes das privatizações!

Por Mauro A. Lorenzon

As incertezas da privatização dos aeroportos federais e o futuro dos aeroportuários que começam a ser cedidos a outros órgãos públicos.
Se a Infraero já está mal financeiramente, diante daquilo que era previsível com a venda dos principais aeroportos superavitários de sua rede, o que será quando venderem os demais?
Interessante que ninguém quer aeroporto deficitário (A LÓGICA DO CAPITAL É O LUCRO)!


A lógica do Capital nacional e internacional




RESISTIR É PRECISO!


A LÓGICA DO CAPITAL NOS AEROPORTOS FEDERAIS

Por Mauro A. Lorenzon

A lógica agora é a do capital e não a do interesse público! 
Talvez deveriam copiar o exemplo da matéria do link a seguir e encher os olhos do consumidor com coisas fúteis para justificar aumento das tarifas e lucro, que é o que de fato querem! 



Vamos começar com a regularidade, com o respeito à lei, ao ser humano (trabalhador) etc. 

A VIDA ESTÁ ACIMA DO LUCRO! 


domingo, 18 de agosto de 2013

Aeroporto com irregularidades recebe dinheiro público da Infraero!

Por Mauro A. Lorenzon


Aeroporto de Viracopos tem 71 irregularidades em ampliações, diz ministério




Já é um absurdo a Infraero ter R$ 179,5 mi para investir em Viracopos, mesmo depois de privatizado, o que se agrava num aeroporto com 71 irregularidades em ampliações.

Só não tem dinheiro para o trabalhador!

quinta-feira, 15 de agosto de 2013

Sobre a greve dos aeroportuários e a desagregação dos emprestados!

Por Mauro A. Lorenzon

Para quem tem dúvidas sobre a greve, poderá direcionar questionamentos para:

Eu encaminhei o seguinte:
Sobre a liminar: ela ainda é válida?
O SINA questionou a inconstitucionalidade da decisão (abusiva) quanto aos controladores de tráfego aéreo?
100% dos profissionais da área em atividade é cerceamento do direito de greve!
São trabalhadores civis e não militares!
Na pior das hipóteses: OPERAÇÃO PADRÃO!!!

Também encaminhei o seguinte: Gostaríamos de fortalecer o movimento grevista, mas estamos numa situação delicada diante do termo de cooperação técnica firmado pela Infraero com o DPF.
Temos consciência que não deixamos de ser aeroportuários ante à cessão para o DPF.
Vocês do SINA tem alguma orientação para nós?

Em breve teremos um novo espaço voltado aos aeroportuários para informações, fóruns de debate, denúncias etc. 


O site ainda está em manutenção!

Visamos ampliar a participação dos aeroportuários e por isso entendemos que seria necessário este espaço (RESISTÊNCIA AEROPORTUÁRIA), voltado aos servidores federais da Infraero. Nossa intenção não é dividir nada, mas sim somar na luta dos aeroportuários por dignidade e respeito!



Queremos um sindicato combativo sempre!

Por Mauro A. Lorenzon

Sei que o momento agora está focado na greve dos trabalhadores, em nossa Data Base, mas solicitei ao SINA que avaliassem o seguinte:
Possíveis ações coletivas em favor dos trabalhadores para:

1) Correção do FGTS dos aeroportuários (período de 1999 a 2013);


2) Isentar os aeroportuários do imposto de renda incidente sobre o 1/3 das férias




No caso do segundo item, uma associação de magistrados ingressou com a ação para defender os interesses dos seus membros.
E os demais trabalhadores? Como ficam?
Terão que se virar, cada qual em sua categoria ou classe profissional?

Acredito que sim e por isso devemos nos organizar!
Uma juíza federal foi quem julgou a ação! Isso não é corporativismo?
Onde está o MPF e o MPT para lutar pelos trabalhadores em geral? Não seria uma questão que envolve toda uma coletividade?

Só não tem dinheiro para o trabalhador!

Por Mauro A. Lorenzon

A Infraero está investindo até em aeroporto privatizado (VCP) e pelo valor dos reajustes e PLR pagos à alta direção da empresa na SEDE (presidência e diretoria), não acredito que a empresa esteja realmente passando por problemas, nem eu, nem tantos outros trabalhadores espalhados pelo Brasil afora.
Sabe quem está com problemas financeiros de verdade? Os trabalhadores que perderam de 30 a 60% em suas respectivas remunerações, por uma ação ambiciosa, truculenta e sem planejamento mínimo algum, que culminou em nossa expulsão dos principais aeroportos privatizados, superavitários por sinal, responsáveis pela manutenção da empresa e sua saúde financeira. 
E ainda criaram outros problemas:

Infraero incha número de funcionários em Congonhas


Agora ainda temos que ouvir e ler essa conversa mole da Diretoria Executiva hipócrita, acompanhada do sorriso irônico de nosso Presidente, sempre presente para acalentar a alma do servidor da Infraero, vítima da PRIVATARIA e de um desgoverno sem precedentes na história do Brasil.

Os salários praticados são vergonhosos e ainda querem negociar o PAMI e o PRODONTO. 
Para melhor é que não é! Abram os olhos!
Já demos um grande recado para toda essa corja oportunista!

Que o SINA cumpra o seu papel e lute pelos interesses dos trabalhadores! Não temos nada a perder e vamos pagar pra ver!

Eu já achava uma tremenda lorota aeroportos que estavam inclusos, ou na iminência de inclusão no Programa Nacional de Desestatização - PND, receberem altos investimentos, sob a justificativa de que o desenvolvimento em infraestrutura não podia parar.

Pensava então: se não pode parar, por que não aplicaram tempestivamente o Regime Diferenciado de Contratações Públicas (RDC) nos aeroportos que foram privatizados, se era aplicável, segundo a legislação vigente antes mesmo da inclusão dos principais aeroportos federais (superavitários) no PND?
Não bastasse essa sacanagem toda, agora nos deparamos com novos investimentos.

E a Infraero está mal das pernas? 
Contem outra!
Se tem dinheiro do Tesouro Nacional para obras e serviços, além de aporte para o capital social da Infraero, que bancam reajustes elevados e PLR gorda para o Presidente da Infraero e seus Diretores, por que não para o trabalhador?

Se era para a Infraero continuar investindo, prejudicando todos os trabalhadores, com a retirada compulsória de servidores públicos federais dos aeroportos onde atuavam, enviando-os a outros aeroportos da rede e para outras áreas de atuação, num total desrespeito aos profissionais, por que então privatizou???

Recordar é viver:

Art. 1o É instituído o Regime Diferenciado de Contratações Públicas (RDC), aplicável exclusivamente às licitações e contratos necessários à realização:

I - dos Jogos Olímpicos e Paraolímpicos de 2016, constantes da Carteira de Projetos Olímpicos a ser definida pela Autoridade Pública Olímpica (APO); e

II - da Copa das Confederações da Federação Internacional de Futebol Associação - Fifa 2013 e da Copa do Mundo Fifa 2014, definidos pelo Grupo Executivo - Gecopa 2014 do Comitê Gestor instituído para definir, aprovar e supervisionar as ações previstas no Plano Estratégico das Ações do Governo Brasileiro para a realização da Copa do Mundo Fifa 2014 - CGCOPA 2014, restringindo-se, no caso de obras públicas, às constantes da matriz de responsabilidades celebrada entre a União, Estados, Distrito Federal e Municípios;

III - de obras de infraestrutura e de contratação de serviços para os aeroportos das capitais dos Estados da Federação distantes até 350 km (trezentos e cinquenta quilômetros) das cidades sedes dos mundiais referidos nos incisos I e II.


sábado, 3 de agosto de 2013

Definição da política e do ser político de forma muito simples e clara!

Por Mauro A. Lorenzon

Depois de Bertolt Brecht, mandou muito bem!

O Analfabeto Político
O pior analfabeto é o analfabeto político. Ele não ouve, não fala, nem participa dos acontecimentos políticos. Ele não sabe o custo de vida, o preço do feijão, do peixe, da farinha, do aluguel, do sapato e do remédio dependem das decisões políticas.
O analfabeto político é tão burro que se orgulha e estufa o peito dizendo que odeia a política. Não sabe o imbecil que, da sua ignorância política, nasce a prostituta, o menor abandonado, e o pior de todos os bandidos, que é o político vigarista, pilantra, corrupto e lacaio das empresas nacionais e multinacionais.


"Sou um ser político em todos os momentos. Você conseguir afetar, incomodar, questionar uma pessoa do seu lado é uma ação política.
Política se faz na esquina. É um trabalho de formiguinha. Não é uma política de cima para baixo. É uma ação cotidiana. Toda ação tem uma consequência porque você é um agente social. Você não está sozinho no mundo. Não acredito na política dos grandes sistemas.
A mensagem que deixo para o jornal é de continuar acreditando que a mudança é possível, é real e cotidiana, e que se faz no passo de formiguinha mesmo. Desde que se acorda até a hora de dormir. Porque você pensa, anda, fala, ouve, sonha e, por conta disso, podemos realizar todos os nossos horizontes possíveis e imaginários, conseguir libertar a imaginação nisso tudo, e acreditar sim que a realidade agora que a gente vive é um constrangimento, é uma pressão momentânea, mas você tem que ter força política para imaginar e realizar essas mudanças sociais e trazer isso para sua existência cotidiana, para sua realidade cotidiana. A sua responsabilidade cotidiana."
Joana Saraiva

A gente não tem cara de panaca ... a gente não tem jeito de babaca!

Por Mauro A. Lorenzon

Governo cria estatal para gerir contratos do pré-sal


Enquanto isso, faz lotes de leilão para a exploração do pré-sal. É similar ao que ocorre com os aeroportos federais que são leiloados para matar a fome insaciável do capital pelo governo dito "socialista": depois criam uma nova empresa estatal 'INFRAERO PARTICIPAÇÕES" para gerir as ações!

PRIVATIZA NA CARA DURA E CHAMA DE CONCESSÃO! QUEM INCLUI ALGO NO PROGRAMA NACIONAL DE DESESTATIZAÇÃO - PND ESTÁ FAZENDO O QUÊ D. DILMA? DESESTATIZAR É ... 


É!
A gente não tem cara de panaca
A gente não tem jeito de babaca
A gente não está
Com a bunda exposta na janela
Prá passar a mão nela... 


sexta-feira, 2 de agosto de 2013

A criança vai nascer: o parto se aproxima!

Por Mauro A. Lorenzon


A Polícia Federal de Campinas vai incorporar ao seu quadro durante todo o mês de agosto 100 novos agentes administrativos. 70 agentes serão deslocados para o posto da Polícia Federal do Aeroporto Internacional de Viracopos, enquanto os outros 30 vão para a delegacia que fica no Centro. No terminal aéreo, os policiais vão atuar na área de imigração. De acordo com o delegado do Posto da Polícia Federal em Viracopos, Hermógenes de Freitas Leitão Neto, a chegada dos agentes ao aeroporto já faz parte do planejamento para o processo de expansão do terminal. Segundo ele, com a inauguração do novo terminal em maio do ano que vem, haverá um aumento grande no volume de trabalho. O delegado Hermógenes de Freitas Leitão Neto espera que a chegada dos agentes administrativos coloque fim nos gargalos do atendimento na imigração. Ele acredita que a partir de agora Viracopos poderá ter a imigração mais rápida do Brasil. Os agentes serão incorporados na Polícia Federal de Campinas durante todo o mês de agosto.